Фото © Правительство Ростовской области

Мероприятия по сохранению маршрутной сети общественного транспорта являются одними из приоритетных направлений деятельности регионального минтранса. Падение рентабельности перевозок, вызванное подорожанием ГСМ, запасных частей и увеличением стоимости подвижного состава, создало угрозы для дальнейшего функционирования целого ряда социально значимых маршрутов, связывающих населенные пункты с небольшим количеством проживающих.

Для сохранения муниципальных маршрутов министерством транспорта Ростовской области в 2023-2024 годах за счет средств специального казначейского кредита в размере 1,5 млрд рублей, предоставленного ППК «Фонд развития территорий», и софинансирования со стороны местных бюджетов в размере 331 млн рублей было приобретено 158 автобусов разного класса, которые в дальнейшем поступили в распоряжение 17 муниципалитетов Ростовской области. В настоящее время указанный подвижной состав осуществляет обслуживание 114 муниципальных маршрутов, которые решают вопрос транспортной доступности целого ряда населенных пунктов.

В результате было улучшено качество транспортного обслуживания жителей Новочеркасска и Сальска, решен вопрос с работой автобусов, обеспечивающих транспортное сообщение с хуторами Григорьевка, Шрамко, Новониколаевка, Красная Горка в Матвеево-Курганском районе, возобновлена работа маршрутов, обслуживающих ст. Милютинскую, х. Кутейников и х. Вячеслав в Милютинском районе, а также налажено автобусное сообщение с х. Ольховским, пос. Теплые Ключи, х. Будановка в Дубовском районе и п. Чертково, с. Ольховчик, с. Кутейников, с. Тихая Журавка в Чертковском районе.

Помимо этого, за последние три года транспортные предприятия Ростовской области обновили за счет собственных средств порядка 270 автобусов.

- Предпринимаемые меры по обновлению подвижного состава и передачи в муниципалитеты дополнительных автобусов решили часть вопросов с обеспечением функционирования целого ряда местных маршрутов, но, к сожалению, перед регионом все еще стоит другая, не менее злободневная проблема – нехватка водительского состава, - пояснила первый заместитель министра транспорта Ростовской области Инна Володина.

В целях решения данной проблемы в 2023 году водители общественного транспорта были внесены в перечень категорий граждан, обладающих правом получения бюджетной субсидии для оплаты части процентных ставок по жилищным кредитам. В 2024 году с заявлениями на получение бюджетной субсидии обратились первые работники транспортной отрасли.

Помимо этого, как сообщила Инна Володина, в текущем году на территории региона продолжается работа по поэтапному увеличению уровня средней заработной платы водителей транспортных предприятий. Также в донской столице водителям представлена возможность получения служебных жилых помещений.